Ну так кто все же сбил Боинг над территорией т. н. "ДНР"?
Рейс MH17 авиакомпании Malaysia Airlines оказался одним из самых трагических событий в истории гражданской авиации. 17 июля 2014 года, самолет Boeing 777, выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит над восточной частью Украины. Эта территория находилась под контролем пророссийских сепаратистов, объявивших себя Донецкой Народной Республикой ("ДНР").
Сразу же после катастрофы началось расследование, чтобы выяснить, кто же все-таки сбил этот пассажирский самолет, унесший жизни всех 298 человек на борту. Предполагалось, что самолет был сбит зенитным ракетным комплексом "Бук", который принадлежал армии Российской Федерации. Однако здесь возникают споры и разногласия.
Международное расследование, проведенное группой JIT (Следственная группа по расследованию крушения самолета MH17), пришло к выводу, что пассажирский самолет действительно был сбит "Буком", доставленным с территории России и после выполнения миссии возвращенным обратно на российский военный объект. Некоторые страны, включая Австралию и Нидерланды, в которых погибли граждане, также провели свои расследования и подтвердили эту версию.
Более того, в 2019 году суд присяжных в Нидерландах признал, что "Бук" принадлежал 53-му российскому анти-авиационному ракетному полку на момент крушения и что российский полк был ответственным за транспортировку и использование ракеты.
Однако Россия продолжает отрицать свою причастность к катастрофе. Она предложила свою версию событий, согласно которой самолет мог быть сбит ракетой "Бук", но с участием Украины. Российский Министерство обороны представило доказательства, которые, по их мнению, указывают на участие украинских военных в крушении.
Несмотря на это, большинство международного сообщества, основываясь на доказательствах, представленных JIT, стремится держать ответственным за катастрофу тех, кто сбил Боинг. Санкции были наложены на ряд российских чиновников и компаний, связанных с производством и поставкой "Бука".
Трагедия с самолетом MH17 останется одной из самых темных страниц в истории гражданской авиации. Утрата 298 невинных жизней и поиск ответственных за эту катастрофу продолжают оставаться приоритетной задачей для международного сообщества. Реализация справедливости и принесение ответственных перед судом - вопрос времени.